Van an toàn được thiết kế để bịt ống tại một số điểm trên ống bên dưới đầu giếng khi bộ điều chỉnh lưu lượng bề mặt và van an toàn được tháo ra để sửa chữa/hư hỏng/thay thế. Van an toàn ống có dạng van bi, van flapper hoặc van có nguyên lý ghế có thể được điều khiển trực tiếp hoặc từ xa.
Van an toàn điều khiển trực tiếp sử dụng lò xo giữ van khỏi đường dẫn dòng chảy. Đối với loại van và ghế, lò xo cuộn giữ van khỏi hạt (ghế). Khi lưu lượng vượt quá mức định trước, chênh lệch áp suất trên ghế vượt quá độ căng của lò xo và van đóng lại.
Van an toàn cho ống ngầm được điều khiển trực tiếp được chạy vào và thu hồi bằng dây. Van thường nằm trên một núm hạ cánh là một phần của ống. Hầu hết các van an toàn ngầm được lắp đặt ở độ sâu từ 1,000ft đến 3,000ft. Van an toàn ngầm dễ bị xói mòn do sản xuất cát, đặc biệt là cát và các chất lắng đọng khác (sáp và nhựa đường) lắng xuống van và ngăn van hoạt động. Hiệu suất thành công của van an toàn chủ yếu phụ thuộc vào đường kính ống, độ sâu cài đặt, nhiệt độ đáy giếng và các thông số của bể chứa như áp suất bể chứa, lưu lượng, tỷ lệ khí lỏng, v.v.
Van an toàn cho ống ngầm điều khiển từ xa có thể là một phần của ống hoặc được lắp trên ống bằng dây. Trong cả hai trường hợp, một đường ống thủy lực được kết nối với van để chống lại lực căng của lò xo. Điều đó có nghĩa là van ở vị trí đóng với lò xo được tải. Van được mở và giữ ở vị trí mở bằng cách duy trì áp suất thủy lực chống lại lò xo. Các van này thường được lắp đặt ở độ sâu từ 1,000ft đến 4,000ft. Đối với độ sâu lớn hơn, hai đường ống thủy lực được chạy trong đó đường ống thứ 2 đóng vai trò là cân bằng áp suất.
