Van thí điểm có thể được thiết kế theo hai dạng để mở (xả) van chính vì nó được cung cấp năng lượng hoặc mất năng lượng. Nếu nguyên lý giải phóng năng lượng được sử dụng, van chính sẽ vẫn đóng trong trường hợp mất năng lượng trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Do đó, van an toàn vận hành thử nghiệm được sử dụng trong trường hợp này là an toàn nhất để sử dụng phương tiện hệ thống làm phương tiện vận hành. Tuy nhiên, một số mã cũng cho phép sử dụng phương tiện vận hành bên ngoài, miễn là các phương tiện vận hành này được cung cấp bởi một số nguồn năng lượng độc lập hoặc miễn là khả năng tải của van an toàn vận hành thử nghiệm bị hạn chế. Nếu nguyên tắc giải phóng vô hiệu được sử dụng, việc vô hiệu hóa sẽ khiến van chính mở.
Trong trường hợp này, do đó hoạt động không an toàn của van thí điểm sẽ không bị ảnh hưởng bởi môi trường vận hành.
