Trong suốt thế kỷ 19, việc sử dụng khí đốt tự nhiên vẫn được bản địa hóa vì không có cách nào để vận chuyển một lượng lớn khí trong khoảng cách xa. Khí tự nhiên vẫn ở bên lề phát triển công nghiệp, chủ yếu dựa trên than và dầu. Một bước đột phá quan trọng trong khí - Công nghệ vận chuyển đã xảy ra vào năm 1890 với việc phát minh ra khớp nối đường ống chống rò rỉ. Tuy nhiên, các vật liệu và kỹ thuật xây dựng vẫn còn cồng kềnh đến mức không thể sử dụng khí đốt quá 160 km (100 dặm) từ một nguồn cung cấp. Do đó, khí liên quan chủ yếu là bùng phát (nghĩa là bị đốt cháy ở đầu giếng) và khí không liên kết được để lại trong lòng đất, trong khi khí thị trấn được sản xuất để sử dụng ở các thành phố.
Long - Truyền khí khoảng cách trở nên thực tế vào cuối những năm 1920 vì những tiến bộ hơn nữa trong công nghệ đường ống. Từ năm 1927 đến 1931, hơn 10 hệ thống truyền tải chính đã được xây dựng tại Hoa Kỳ. Mỗi hệ thống này được trang bị các đường ống có đường kính khoảng 50 cm (20 inch) và kéo dài hơn 320 km (200 dặm). Sau Thế chiến II, một số lượng lớn các đường ống dài hơn có đường kính tăng đã được xây dựng. Việc chế tạo các đường ống có đường kính lên tới 150 cm (60 inch) trở nên có thể. Từ đầu những năm 1970, các đường ống khí dài nhất đã có nguồn gốc ở Nga. Ví dụ, vào những năm 1960 và 70 là 5,470 - km - (3.400 - dặm-) Đường ống dài phía bắc được xây dựng trên các núi Ural và khoảng 700 dòng sông và dòng chảy. Kết quả là, khí từ trường Urengoy, lớn nhất thế giới, hiện được vận chuyển đến Đông Âu và sau đó đến Tây Âu để tiêu thụ. Một đường ống dẫn khí khác, ngắn hơn nhưng cũng có khó khăn về kỹ thuật tuyệt vời, là đường ống xuyên thời gian 50 cm (20 inch), trong những năm 1970 và 80 được xây dựng giữa Algeria và Sicily. Biển nằm sâu hơn 600 mét (2.000 feet) dọc theo một số phần của tuyến đường đó.
